Кузова легковых автомобилей.

При движении легкового автомобиля с большой скоростью значительная часть мощности его двигателя расходуется на преодоление сопротивления воздуха. Чтобы уменьшить сопротивление, кузову необходимо придать обтекаемую форму. Поэтому формы кузовов современных легковых автомобилей отвечают не только эстетическим требованиям, но и требованиям аэродинамики.

Кузова легковых автомобилей по назначению разделяют на кузова такси, автомобилей индивидуального пользования, спортивных автомобилей и т. д. В настоящее время наибольшее распространение имеют кузова легковых автомобилей следующих типов:

• закрытый четырехдверный кузов
• с двумя или тремя рядами сидений, не имеющий внутренних перегородок, - седан (автомобили Г АЗ-24 «Волга», ВАЗ-2101 «Жигули»);
• такой же кузов, как описанный выше, но с перегородкой сзади переднего сиденья, отделяющей водителя от пассажиров, - лимузин (автомобиль ЗИЛ-114);
• двухдверный кузов с одним или двумя рядами сидений - купе (автомобиль ЗАЗ-968 «Запорожец»);
• кузов открытого типа с мягким складным верхом и со съемными боковинами - фаэтон (автомобиль повышенной проходимости УАЗ-469);
• кузов с откидывающимися задней стенкой и частью крыши - кабриолет (автомобиль ЗИЛ);
• кузов грузопассажирского фургона с двумя или четырьмя дверями и люком сзади - универсал (автомобиль Г АЗ-24-02 «Волга»);
• кузов грузопассажирского автомобиля с открытой платформой, убирающимися боковыми сиденьями на четыре-шесть человек и с двухместной закрытой кабиной - пикап.

Каркасные несущие кузова легковых автомобилей имеют специальный каркас, к которому прикреплены детали основания и тонкостенных профилей, образующих сварную жесткую пространственную ферму, усиленную облицовочными панелями.

В бескаркасных кузовах, обычно применяемых на современных легковых автомобилях массового производства, достаточную жесткость достигают соответствующим соединением панелей облицовки, в которые заформовывают стальную арматуру из тонкостенных профилей. Комфортабельные легковые автомобили с двигателями большой мощности обычно имеют рамную конструкцию.

Для водителя автомобиля большое значение имеет хороший обзор дороги. Чтобы его улучшить, применяют гнутые панорамные передние и задние стекла. Хорошему обзору дороги в непосредственной близости от автомобиля способствует низко опущенный капот двигателя.

Для защиты пассажиров и водителя от действия пыли, влаги, ветра, низких и высоких температур кузов должен быть герметичным. С этой целью применяют специальную изоляцию. На днище кузова наносят антикоррозионное покрытие.

У автомобиля ГАЗ-24 «Волга» кузов четырехдверный несущей конструкции, сварен из стальных панелей. Впереди кузова есть короткая рама, к которой снизу прикреплена поперечина передней подвески. Багажник расположен сзади.