Оборудование кузова (Часть 1).

Находящееся в кузове специальное оборудование и механизмы делят на три группы:

• механизмы, обеспечивающие работу узлов кузова, - замки и петли дверей, капота и багажника, стекло подъемники, а также механизмы, регулирующие положение сидений, и т. п.;
• оборудование, повышающее удобство;
• пользования автомобилем, - радио приемник, отопитель, вентиляционные устройства и т. п.

Рис. 177 - Крепление двери автомобиля Г А3-24 "Волга":

1 - болт крепления петли к двери; 2 - обивка двери; 3 - заглушка; 4 - отделочный кант; 5 - болт крепления петли к кузову; 6 -переднее крыло; 7 - петля двери; 8 - ограничитель; 9 - внутренний уплотнитель; 10 - уплотнитель рамки поворотного окна; J J - наружный уплотнитель.

Двери кузова легкового автомобиля Г АЗ-24 «Ваша», состоящие из двух цельноштампованных панелей, подвешены на двух внутренних петлях 7 (рис. 177), позволяющих регулировать положение двери в проеме кузова. Для фиксации двери в открытом положении имеется специальный ограничитель 8 с резиновым буфером, предохраняющим дверь от соприкосновения с наружной поверхностью кузова. Чтобы внутрь кузова не попадали пыль, влага и холодный воздух, проем кузова имеет специальное уплотнение, состоящее из наружного 11 (губчатая резина, приклеенная по всему периметру двери) и внутреннего 9 (упругий резиновый профиль, прикрепленный к отбортовке в дверном проеме) уплотнителей. Окно уплотнено резиновым уплотнителем 10.

В закрытом положении дверь фиксируется замком кулачкового типа и фиксатором 5 (рис. 178, а). Замок вмонтирован в дверь, а фиксатор закреплен на стенке кузова. Кулачок имеет два выступа - предохранительный 11 и рабочий 10. При защелкивании на выступ 11 дверь закрывается неплотно, а при защелкивании на второй рабочий выступ 10 кулачка - плотно. При защелкивании на предохранительный выступ дверь при движении стучит, что служит предупреждением водителю о неплотном ее закрытии.

Рис. 178 – Крепление двери.

Ограничитель 12 продольного перемещения двери исключает выход кулачка замка из зацепления с рабочим выступом 4 фиксатора 5 и предотвращает самопроизвольное открытие двери. Кулачок замка имеет поводок 24 (рис. 178,6), приводимый в действие системой рычагов и тяг, позволяющий отпирать замок из салона при помощи ручки 21, а снаружи - кнопкой 22. Дверь можно запирать из салона выключателем с кнопкой 17, для чего необходимо нажать на нее. При опущенном выключателе дверь нельзя открыть ни снаружи, ни из салона. Для закрытия задних дверей снаружи необходимо нажать кнопку 17 и захлопнуть дверь. Передние двери можно запереть снаружи при помощи выключателя 27 замка.

Рис. 179 – Крепление багажника.

Багажник с запирающейся крышкой, расположенный в задней части кузова, служит для хранения инструмента, запасного колеса и багажа. Крышка 1 багажника (рис. 179, а) соединена с кузовом петлями 2. Она открывается при помощи торсиона 5, упругость которого можно изменять, переставляя его изогнутый конец в регулировочные отверстия З.

На внутренней панели крышки багажника укреплен замок (рис. 179,6). В паз кулачка 10 замка входит своим зубом собачка 6, не позволяющая пружине 11 повернуть кулачок и отпереть багажник. На оси корпуса 12 привода замка укреплен кулачок 7 привода, удерживающий собачку 6 от поворота. Кулачок 10 верхним зубом упирается в защелку 9, а нижний зуб захватывает защелку и запирает багажник.

Рис. 180 - Капот автомобиля Г АЗ-24 "Волга":

1 - замок капота; 2 - пружина петли; 3 - петля капота; 4 - боковой буфер; 5 - предохранительный крючок; 6 - запорный штырь; 7 - опорная чашка; 8 - передний буфер капота; 9 - капот; 10 - рукоятка привода замка; 11 - трос привода.

Рис. 181 - Привод стеклоподъемника двери автомобиля Г АЗ-24 «Волга»:

1 - стеклоподъемник ; 2 - ручка; 3 - неподвижная кулиса; 4 - ручка внутреннего привода замка; 5 - зубчатый сектор; 6 - вспомогательный рычаг; 7 - поворотное стекло; 8 - опускное стекло; 9 - облицовка двери; 10 - обойма опускного стекла; 11 - подвижная кулиса; 12 - замок; 13 - рычаг стеклоподъемника; 14 - направляющая опускного стекла; 15 - зубчатое колесо стеклоподъемника; 16 - обивка двери.

Для того чтобы открыть багажник, наружную часть крышки повертывают по часовой стрелке, при этом собачка 6 перестает удерживать кулачок 10, который выходит из зацепления с защелкой 9, и крышка открывается. В открытом положении крышка удерживается торсионами.

Капот 9 (рис. 180) прикреплен к кузову петлями З. В открытом положении капот удерживают пружины 2, в закрытом - штырь 6, входящий в замок 1 капота и фиксируемый в нем защелкой. Управляют защелкой из кузова при помощи рукоятки 10 и троса 11. Вместе с замком капот удерживает в закрытом положении также и предохранительный крючок 5.