Сравнение четырехтактных и двухтактных двигателей (Часть 1)

Наибольше распространение на автомобилях получили четырехтактные двигатели как боле совершенные по сравнению с двухтактными. Если сопоставить эти двигатели, то двухтактные имеют следующие преимущества: проще по устройству вследствие отсутствия клапанов с их приводами; в них меньше число подготовительных ходов, а, следовательно, вал вращается боле равномерно, так как на каждый оборот коленчатого вала приходится рабочий ход; при одинаковых частотах вращения коленчатых валов и равенстве других параметров двухтактные двигатели теоретически должны развивать мощность вдвое большую, чем четырехтактные.

Однако мощность возрастает лишь на 60 — 65%, так как двухтактные двигатели имеют следующие недостатки: часть горючей смеси теряется через выпускные окна при продувке цилиндра, что вызывает перерасход топлива и снижает экономичность двигателя; наличие выпускных и продувочных окон уменьшает рабочий ход поршня; плохая очистка цилиндра от отработавших газов, в результате чего ухудшается его наполнение горючей смесью. Поэтому двухтактные двигатели с кривошипной продувкой на автомобилях не применяют, а используют, как правило, на мотоциклах или в качестве пусковых двигателей на тракторах.

Сравнивая дизели и карбюраторные двигатели, можно отметить следующие преимущества дизелей:

• лучшая экономичность, так как меньше расход топлива на единицу мощности (примерно на 30 %);
• применяемое топливо имеет меньшую стоимость и мене опасно в пожарном отношении, чем бензин;
• в отработавших газах содержится меньше токсических веществ; дизельное топливо оказывает меньше коррозионное действие на детали двигателя;
• больше крутящий момент и лучше приемистость автомобиля при малой частоте вращения коленчатого вала; боле надежная работа, так как отсутствует система зажигания.

Однако дизели имеют и недостатки: в зимнее время трудно пускаются; при одинаковой мощности имеют большие размеры и массу, чем карбюраторные, так как работают со значительными нагрузками; больший уровень шума при работе.